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在苏宁金融研究院高级研究员赵卿看来，目前一些平台在宣传时会强调国资背景或是银行合作，但从目前出事的一些平台看，其参股股东里会有一些国资背景的企业，但仅是股东，并不参与平台的实际运营。路南指出，真正的国资系平台背景都较为雄厚，运营正规，不容易出现提现困难等问题。而“伪国资系”平台和国资仅有一丝联系或根本是买的“国资壳”，却有意刻画国资背景雄厚的形象，以误导投资人。

本文来自科技日报本报记者刘艳付丽丽人工智能技术的加持，5G建设的全面铺开，加速了工业互联网的普及，与此同时，工业信息安全产业规模加速扩容。6月22日，“2019年中国工业信息安全大会”发布《中国工业信息安全产业发展白皮书（2018—2019年）》，其中数据显示，2018年我国工业信息安全产业规模市场增长率达33.55%。预计2019年市场增长率将达19.23%，市场整体规模增长至93.91亿元。

“脱欧”协议想要最终生效，需经过英国下院同意、议会立法、欧盟国家同意及欧洲议会批准四道关卡。英国首相特雷莎·梅10日说，她将推迟在议会下院就“脱欧”协议进行表决，并将在未来几日继续与欧盟方面就协议内容进行谈判。英国舆论认为，这将为英国“脱欧”带来更大的不确定性。

杨青认为，“行业还有机会，只不过现在并没有成功的经验，很多从业的人可能来自车企、网约车企业，还有可能跨行业，大家都是在摸索。团队并不熟悉出行市场的运营，运营效率也大打折扣。”余洋也认为，未来的行业趋势还是区域化、寡头化。目前玩家主要资产太重，运营水平有限，主要还是团队问题，有经验的团队太少，只能做到少数城市可以盈利，精细化运营比较难。未来运营出路需要提高运营效率，考虑运营城市的城市基础，包括人口、城市半径、停车价格等。

此外，甲方和乙方分别指定牵头联系部门和人员，建立定期或不定期对话机制，负责日常信息的交流和组织协调，督促落实有关合作事宜，研究探讨进一步合作的途径，并推动高层互访。双方建立业务层面、高层领导等多层级的信息沟通和反馈机制，对本协议实施中出现的具体问题及时协商解决。